Redes de mobilidade suave

Avalia o grau de implementação e funcionalidade das redes para deslocação em modos alternativos, principalmente modos suaves como o pedonal e a bicicleta. Neste contexto, além das condições infraestruturais oferecidas numa lógica de proximidade, é importante dotar as redes de infraestruturas de apoio (ex: aparcamento de bicicletas) e procurar a articulação entre os diferentes modos de transporte (Xunta de Galicia, 2012; IMTT, 2011).

Información general

Indicador
Redes de mobilidade suave
Tema
Movilidad sostenible
Categoría
Coesión Social - Territorial
Proyecto
DESOURB - ÂMBITO SUB-REGIONAL
Estado
Não existe informação que permita o cálculo deste indicador.
Tendencia
Como o grau de implementação de redes designadas para modos suaves ainda é muito baixo ou nulo na maioria dos municípios, pretende-se um aumento da sua extensão, articulandoáreas potencialmente geradoras de deslocações como polos de trabalho e estudo, áreas residenciais, áreas e equipamentos de recreio e lazer, interfaces de transportes e zonas comerciais.
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Descripción

Más información

DPSIR
Estado
Naturaleza del cálculo
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Fórmula
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Unidad
Quilómetros (km)
Tipología
Tipo 1b
Cobertura espacial
Municipios de ensayo del GDIOT
Ámbito territorial
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Imagen del ámbito territorial
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Gráfico de contexto
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Valor de referencia
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Parámetros de evaluación
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Referencias
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Proceso de cálculo
Extensão dos percursos definidos para circulação pedonal dentro dos aglomerados ou de ligação entre estes (ruas exclusivamente pedonais ou com trânsito motorizado condicionado, passeios qualificados para circulação pedonal) e vias ciclistasem percursos definidos para deslocação em meio urbano e periurbano (via banalizada, faixa clicável e pista clicável). Excluem-se as rotas e percursos exclusivamente orientados para lazer (ex: passeios marítimos ou fluviais, percursos em meio rural).
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